Teiden kunnossapito onnistuu hyvällä suunnittelulla

Maanteiden hoito jaetaan Suomessa 79:ään hoitourakkaan, jotka ELY-keskus kilpailuttaa viiden vuoden välein. Tämän lisäksi teiden kunnossapidon urakoita tehdään myös kaupungeille. YIT hoitaa Suomessa yli 30 000 kilometriä tiestöä. Yksi urakoista on Kotkan maanteiden hoitourakka, joka on saanut kiitosta työstään.

Kunnossapidon työhön kuuluu monenlaista. Talvella keskitytään auraamiseen ja liukkaudentorjuntaan. Keväällä päällystettyjen teiden puhdistaminen talven hiekoitushiekoista eli kevätharjaukset, siltojen pesut ja sorateiden kevätmuokkaukset teettävät töitä. Kesällä tehdään niittoja, huonokuntoisten liikennemerkkien ja opasteiden vaihtoa, päällystevaurioiden paikkauksia, sorateiden pölynsidontaa ja tasausta, ylläpidetään maanteiden kuivatusjärjestelmää eli mm. tehdään palteenpoistoa, ojitetaan, vaihdetaan huonokuntoisia rumpuja ja puhdistetaan sadevesikaivoja. Syksyllä keskitytään sorateiden kunnostamiseen sorastamalla ja tasaamalla niitä sekä valmistaudutaan talven tuloon laittamalla reunapaalut ja aurausviitat paikoilleen maanteille.

Ympäristö otetaan työssä myös huomioon ja Kotkassa on ympäristöasioissa tehty yhteistyötä tilaajan kanssa. Suolausta pohjavesialueilla on vähennetty ja niittoja sekä vesakointia myöhäistetty harvinaisen perhoslajin elinympäristön turvaamiseksi.

Kotkan maanteiden hoitourakkaan kuuluu myös urakkakohtaisia erityisvaatimuksia, kuten Suomen itärajan vilkkaimman matkustajaliikenteen rajanylityspaikan eli Vaalimaan raja-aseman talvihoito. Mukana on myös kaksi tunnelia (Husula ja Kolsila) ja niiden isännöinti sekä kesä- ja talvihoitotyöt kuuluvat urakkaan.

”Työssämme liikutaan tiestöllä ympäri vuoden tiestötarkastusten merkeissä, siinä samalla huomaa kuinka vuodenajat ja maisemat muuttuvat, tämä tuo mukavaa vaihtelua työhön”, sanoo työmaapäällikkö Emilia Frantsi.

Uudessa urakkamallissa on mukana viestintä

Muutama vuosi sitten käyttöönotetussa uudessa urakkamallissa (MHU) on mukana viestintä. YIT:n kunnossapidon uudella mallilla toteutetuista urakoista kaikissa on käytössä Facebook, mutta Kotkassa käytetään sen lisäksi vielä Instagramia. Molemmissa tiedotetaan ajankohtaisista asioista, sekä kunnossapitäjien arjesta.

"Tavoitteena on laittaa viestintäkanaviin sellaista materiaalia, josta tienkäyttäjät ymmärtävät mitä meidän työmme on ja mitä tiestöllä tapahtuu", kertoo Emilia Frantsi.

Viestintää tarvitaan myös palautteiden takia. Kunnossapito kun saa paljon palautetta tien päältä.

”Eniten turhautumista aiheuttavat viestit, joissa liioitellaan, ettei mitään ole tehty koko talvena. Mutta kun itse tietää, että työt ovat käynnissä ja kaikki sujuu hyvin, osaa näihin suhtautua oikealla tavalla. Positiivista palautetta on mukava saada niin tienkäyttäjiltä kuin urakan tilaajaltakin”, sanoo Emilia.

Työtä tehdään ympäri vuorokauden

Kun sataa lunta, auraajat lähtevät liikkeelle, oli kellonaika mikä tahansa. Yleiset ajotiet jaetaan kuuteen talvihoitoluokkaan ja kävely- ja pyöräilyväylät kahteen. Talvihoitoluokat määrittävät talvihoidolle maksimilumimäärät ja toimenpideajat.

”Meidän urakka-alueellamme on tiestöä noin 950 kilometriä ja on selvää, että toisella puolella urakka-aluetta saattaa olla ihan eri keli, mitä toisella. Se aiheuttaa joskus haasteita. Meillä on onneksi hyvät aliurakoitsijat, jotka seuraavat kelitilannetta omalla alueellaan. Tässä työssä pitää olla ammattiylpeyttä, jotta laatu pysyy hyvänä. Vaikka työnjohdossa vastaamme työstä, apunamme ovat hyvät aliurakoitsijat”, toteaa Frantsi.

Työnjohdon osalta päivystys hoidetaan viiden henkilön toimesta. Yksi työnjohtaja päivystää aina viikon ajan. Päivystäjä seuraa kelin kehittymistä ja urakan tiestön kuntoa apunaan Suomen Kelitieto Oy.

”Ennakoinnilla ja suunnittelulla on merkitystä talvipäivystyksien aikana. Jos keliennusteet esimerkiksi lupaavat yölle lumisateita tai suolaustarvetta kelinvaihtelun takia, voi soittaa ennakkoon aliurakoitsijoille ja suunnitella mihin aikaan voisi ennusteen mukaan suurin piirtein olla lähtö tiestölle tulossa. Joskus on haastavia kelejä, mutta runsaat lumisateetkin kuuluvat lähes jokaiseen talveen”, kertoo Emilia.

AVOIMET TYÖPAIKAT