Tekoäly paljasti merkittävän säästön toimiston energiankulutuksessa
Suomalaisten teiden keliä ja kotimaan säätä seurataan jatkuvasti, jotta aura- ja suola-autot saadaan paikalle oikeaan aikaan ja paikkaan.
Suomalaisten teiden keliä ja kotimaan säätä seurataan jatkuvasti, jotta aura- ja suola-autot saadaan paikalle oikeaan aikaan ja paikkaan.
Kun aura- ja suola-autot näkyvät liikenteessä, on niiden liikkeelle lähtöä edeltänyt aina vankka pohjatyö. YIT:n urakoiden suunnittelu alkaa Palvelukeskus Panussa, joka seuraa kelin ja sään kehitystä vuorokauden kaikkina tunteina ja viikon kaikkina päivinä. Kun tilanne näyttää siltä, että tielle tarvitaan kunnossapitokalustoa, käynnistyy rivakka prosessi, jonka seurauksena autot saadaan liikkeelle noin tunnin kuluttua hälytyksestä. Näin kunnossapitokaluston käyttöä pystytään suunnittelemaan niin, että tiet ovat kunnossa esimerkiksi ennen ruuhka-aikoja eivätkä aura-autot seiso ruuhkan seassa.
Suunnittelutyötä tehdään yhdessä paikallisten päivystäjien kanssa, sillä paras alueellinen tieto esimerkiksi lumikuurojen yllättävyydestä löytyy paikallisesti.
Kun aura- ja suola-autot lähtevät tien päälle, niiden liikkeitä pystytään seuraamaan. Seurannalla voidaan varmistaa, että kaikilla teillä on käyty ja ne on hoidettu määräajassa.
